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      在驾驶履带式收割机的过程中,农机手需要做到以下六大注意事项。

      1、不能随便打开现场操作。

      有些操作人员一启动收割机,就马上下地干活。众所周知,这对机器和工具是非常有害的。

      (1)发动机的润滑系统需要达到一定的温度,使润滑油的粘度能够满足润滑的需要,而冷却系统的水温只有在一定的温度范围内(60~80℃),运动部件(如缸套、活塞)的配合间隙才能达到理想的状态。

      (2)液压系统的液压油也需要在一定的温度范围内(30~60℃),以便更好地满足使用和润滑的要求。此外,联合收割机各部分的轴承也需要空转,以达到较好的轴承状态。在冷态下装载必然会影响联合收割机各部件的工作性能和寿命。

      正确的做法是启动发动机运转3~5分钟,然后逐渐加大油门,再让整机的工作部件在大油门下运转一段时间,确认没有异常情况后再去实地。

      2.不要使用节流减速来减速。

      收割机在田边作业或通过田间排水沟时,需要减速。有些司机照搬开拖拉机的经验,降低油门减速,严重影响工作质量。

      收割机中各运动部件的运动参数是根据发动机的额定转速设计的。当发动机转速降低时,各工作部件的运动速度达不到设计要求,从而降低作业质量,增加损失率。比如,当拨禾轮转速不够时,拨禾轮不能很好地拨禾、铺放和清理割刀,甚至推动作物前进,导致割台掉粒损失增加;当切割器切割速度减慢时,残茬不平,甚至撕裂、连根拔起、堵塞切割器。当脱粒滚筒转速降低时,脱粒不干净,容易堵塞;当喷射器的曲轴转速降低时,分离不明显,增加了颗粒夹带损失。当清洗网摆动频率和风机风量降低时,清洗效果变差。因此,收割机在工作时,无论田地的情况、切割的宽度和作物的生长情况,都要使用大油门。如果确实需要降低行驶速度,可以换成低档位(或者使用无级变速机构)减速,但是油门位置不能改变。

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      3.不建议将传动带和链条拧紧到较大程度。

      收割机工作时,传动带和链条不能太松,但太紧也是不对的。因为皮带是靠摩擦驱动的,所以皮带和皮带轮之间不可避免的存在相对滑动,产生滑动和功率损失,这也是一种过载保护措施。皮带越松,打滑越多,动力损失越大。皮带张力越大,打滑越小,功率损失也越小。但如果皮带张力过高,传动轴承承受的径向力会变大,加剧皮带磨损,降低使用寿命。严重时会导致传动带弯曲断裂。确定皮带张力的方法是:手在皮带中间用力下压,其挠度为10~20mm,随着两根传动轴中心距的变大,挠度应更大。链传动没有打滑,但张力过小会造成冲击载荷大,容易断链。张力过大会增加轴和轴承上的附加力,容易导致轴颈弯曲和链节断开。正确的张力应该是:用力拉链条中间部分,要有20~30mm的挠度。

      4.割台升起后,不要立即降低油门。

      当一行收割完成或机器需要停止时,一些操作员抬起割台,立即减小油门,甚至关闭发动机。由于割下的作物从割台输送到脱粒、分离、清选装置需要较长的时间(一般为5-15秒),如果在停止收割后立即降低油门,脱粒、分离、清选装置的工作速度会降低,滞留在机器内的作物不能很好地脱粒、分离、清选,造成堵塞。

      正确做法:割台停止收割时,发动机应在大油门下继续工作10~20秒,让发动机内的作物得到充分“消化”。只有出草口没有杂草排出,才能减小油门或者关火。

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      5.根据作物密度适时调整作业速度。

      有些司机认为发动机输出功率一定,喂入量越少,收割机越容易“消化”,作业效果越好。其实这种观点是错误的。因为,收割矮瘦作物时,如果喂入量过小,反而会出现割台前方作物堆积失败的情况。这是因为割台喂入的螺旋钻是通过作物、螺旋钻和底板之间的摩擦力输送的。如果螺旋钻和底板之间的作物少,密度降低,螺旋钻就不能很好地输送作物,导致喂入不良。

      6.转弯时不要继续收割。

      收割机在田间转弯时,有些操作人员为了提高工作效率,边转弯边收割。这样转弯时,分禾器会压倒未割的作物,造成漏割损失;对于半喂入式联合收割机来说,如果分禾器压过作物,留茬不平整,进入脱粒滚筒的作物头部就会不平整,造成漏损。


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